Por que existem alguns aeroportos não mapeados como serviço disponível quando o FBO fornece combustível?

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No Guia do Usuário da Carta Aeronáutica da FAA - Gráficos VFR.

A empresa diz que os aeroportos mapeados por marcas de escala fornecem serviço de combustível. No entanto, no aeroporto KSIY e 1O5,

Existem FBOs em ambos os aeroportos. por exemplo, no aeroporto 1O5

Existe alguma razão pela qual esses aeroportos disponíveis para serviços não são mapeados como marcados. Eles precisam satisfazer os requisitos da FAA antes de serem mapeados?

    
por skyoasis 29.04.2017 / 10:35
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1 resposta

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O suplemento gráfico afirma que 1O5 não é atendido, o que não atende ao requisito de frequência. E o combustível é autoatendimento para 1O5 (FBO: Steelman Aviation) e SIY (FBO: Eagles Nest Aviation), que também é uma razão para não ter as marcas de escala.

Tick, tock:

Sua preocupação foi discutida nas Reunião do grupo de gráficos 15-01 de 28 a 30 de abril de 2015 (exatamente dois anos atrás):

Many pilots believe that the tick marks indicate the airport has fuel.

Over the past 20 years, many airports have gone to self-service fueling, eliminating the need for an "attendant" to be on duty to provide fuel services.

Several airports have contacted us, requesting the tick marks be placed on their airport symbol because they have fuel.

Recommendations:

Revise the charting criteria to:

Services available – To qualify as an airport with "services available", the minimum requirement that fuel is readily available (self-service or via attendant) 24 hrs/day.

Eliminate the requirement for attendant hours.

Resultado:

Rich Fecht, AJV-5223, reviewed the topic. Rich stated that the IACC Requirement Document has been signed and is ready to implement. Visual Charting is parsing through the data to get a list of airports that meet the fuel availability requirements and will soon start updating the VFR charts. Rich anticipates that the updated airport fueling information to be reflected on all charts within about two years. This change will affect public airports only.

Lynette Jamison, AJR-B11, stated that the proponent of this item should reach out to the state inspectors to let airports know how they can get fuel availability shown at their airport.

Isso significa que os dois aeroportos devem receber suas marcas logo que quiserem.

Atualização 2018:

Com o lançamento de novos gráficos setoriais em 29 de março de 2018, a SIY recebeu as marcas de seleção.


( skyvector.com )

Nota: o suplemento gráfico não precisa mencionar faltas temporárias de acordo com IACC 8 seção 3.1 .5.5.4.5:

The following type data shall NOT be published in the SERVICES and REMARKS sections:

g. Temporary shortages of certain types of fuel, starting equipment, or other aircraft services;

    
por 29.04.2017 / 12:50
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