A luz piloto do aquecedor de água sempre apaga durante a noite

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Eu tenho um aquecedor de água AquaMax 205. Recentemente o piloto começou a sair, então substituí o termopar e limpei o queimador.

Depois de substituir o termopar, o piloto sairia algum dia durante a noite. Eu gostaria que o piloto de manhã e as pessoas usassem água quente durante o dia e fizessem o queimador ligar e desligar e o piloto nunca se apagasse. No entanto, quando acordo de manhã, o piloto está sempre fora.

As temperaturas noturnas estão em torno de 11 a 16 graus Celsius nas últimas semanas.

O que poderia estar causando isso?

    
por F21 19.12.2016 / 22:35
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2 respostas

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O problema acabou sendo meu suprimento de gás. Eu tinha certeza de que o termopar estava instalado corretamente e todo o conjunto foi devidamente limpo também. A outra coisa sendo que o piloto sempre sairia de manhã e ficaria bem durante o dia era outro motivo.

Liguei para meu distribuidor de gás e eles enviaram alguns caras para bombear a água e a condensação do cano de gás que entrava na minha propriedade. Infelizmente, eu moro em uma área onde eles ainda usam gás de baixa pressão que são suscetíveis à condensação. Muitos canos também são muito antigos e têm pequenos vazamentos e rachaduras, permitindo a entrada de água.

Depois que a água foi bombeada, meus pilotos ficaram sólidos desde então. Eles vão atualizar nossa área para alta pressão em breve, por isso espero que isso não seja um problema por muito tempo.

    
por 24.12.2016 / 09:50
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Na minha experiência, as causas mais prováveis para isso são:

  1. A temperatura da água está muito alta; como resultado, termopar não pode sentir um gradiente de temperatura por isso não pode gerar tensão para manter aberta a válvula de gás.
  2. O suporte do termopar está posicionado de forma que a ponta de prova esteja muito próxima da lâmpada piloto; o resultado é semelhante ao anterior - o termopar não pode controlar o fornecimento de combustível.

No caso 1, tente ajustar a temperatura da água para baixo (mais frio) para um pouco acima de 60ºC. Lembre-se que é o mínimo recomendado na Austrália para matar o potencial crescimento bacteriano (Legionara).

No caso 2, tente reposicionar o termopar (dobrando levemente o suporte) para que a única ponta do termopar fique 10 a 10 mm acima do plugue piloto. Dessa forma, o termopar detectará adequadamente o calor do piloto e manterá o combustível fluindo.

Por favor, informe-se novamente depois de experimentar cada uma dessas resoluções (uma de cada vez!)

    
por 19.12.2016 / 23:25
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