Qual é a composição do material das pás do compressor da aeronave?

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Eu li que as pás do compressor da aeronave são geralmente feitas de titânio. Eu estava curioso para saber por que o titânio é a escolha do material usado para lâminas de compressor de aeronaves? Quais ligas estão envolvidas e existem materiais alternativos usados no projeto dessas lâminas?

    
por Serj Stanislaus 11.04.2017 / 19:13
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2 respostas

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Encontraram uma referência ao "aço de alto grau" e ao titânio. De acordo com o livro (formato de papel), o parâmetro que dimensiona o compressor é a velocidade do perímetro (velocidade da ponta) das lâminas $ u_2 $.

  • Para aço: máximo $ u_2 $ = 450 m / s. Com uma temperatura de entrada total de entrada de 300 K, a taxa de pressão é de 4,2

  • Para o titânio, que tem uma maior relação força / massa: $ u_2 $ pode ser de até 500 m / s, levando a uma taxa de pressão de 6.

O livro foi escrito na época dos motores B757 / 767, então pode haver materiais mais modernos por aí.

Consulte também esta resposta.

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Uma referência mais recente é fornecida por esta apresentação para o mecanismo Trent 1000:

  1. As pás do compressor Fan e LP são feitas de liga de titânio, contendo pequenas quantidades de Fe, V, O e Al.
  2. compressor IP
  3. : 8 estágios de lâminas de titânio.
  4. Compressor HP: 6 etapas de lâminas de titânio.

A razão pela qual o titânio é selecionado é que até certa temperatura, o titânio tem a maior resistência específica (relação força / peso), e no compressor as temperaturas ficam abaixo da temperatura de transição das ligas de níquel:

    
por 11.06.2017 / 11:24
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O mais famoso é o Nimonic 263, que tem 50% de níquel e 20% de cromo e é criado com acréscimos de titânio e alumínio. Usado em motores Concord.

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por 11.04.2017 / 19:26
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